El ascensor de tracción tiene una cabina en marcha

El ascensor de tracción dispone de una cabina que discurre entre al menos dos filas de carriles rígidos con un ángulo vertical o inclinado inferior a 15°. El tamaño y la estructura del automóvil son convenientes para que los pasajeros entren y salgan, y sirven como dispositivo de elevación fijo en un piso prescrito.

La máquina de tracción del ascensor es el equipo de potencia del ascensor, también conocido como motor principal del ascensor. La función es transportar y transmitir energía para operar el ascensor. Consta de un motor eléctrico, un freno, un acoplamiento, una caja de reducción, una polea de tracción, un bastidor y una rueda guía, y un volante auxiliar.Compañía de escaleras mecánicas de China

Las ruedas guía normalmente están montadas sobre una viga portante debajo de un bastidor o bastidor. Algunos de los volantes se fijan al eje del motor y generalmente se cuelgan en la pared cercana y luego se colocan en el eje del motor cuando están en uso.
La relación de accionamiento de tracción del ascensor de tipo arrastre, el motor instalado en la sala de máquinas y la caja de reducción, los frenos y similares constituyen una máquina de tracción, que es la potencia del accionamiento de tracción. El cable de tracción está conectado al automóvil a través de un extremo de la polea de tracción y el contrapeso está conectado en un extremo.

Para que el carro en el hueco del ascensor y el contrapeso corran independientemente a lo largo de los carriles guía en el hueco del ascensor, se coloca una rueda guía en la máquina de tracción para separar los dos. La gravedad del automóvil y el contrapeso hacen que el cable de tracción se presione dentro de la polea de tracción para crear fricción.

De esta manera, la rotación del motor impulsa la polea de tracción para que gire, impulsa el cable de acero y arrastra el automóvil y el contrapeso para que se muevan uno con respecto al otro. Es decir, el coche sube y el contrapeso baja; el contrapeso sube y el coche desciende. De esta manera, la cabina se mueve alternativamente hacia arriba y hacia abajo a lo largo de los rieles guía en el hueco del ascensor, y el elevador realiza una tarea de transporte vertical.